稱重傳感器的發(fā)展趨勢，可用“四化”來概括，即設計技術虛擬化，制造技術柔性化，生產(chǎn)工藝網(wǎng)絡化，企業(yè)管理信息化。

    設計技術虛擬化：包括彈性體結構設計的擬實技術和工藝設計的虛擬技術。結構設計的擬實技術：是指面向彈性體的結構和性能分析技術，包括動態(tài)仿真、動力學分析、強度和剛度有限單元法計算、敏感區(qū)應變大小與分布等，以達到優(yōu)化設計的目的。

工藝設計的虛擬技術：是指面向彈性體生產(chǎn)過程的模擬和試驗，檢驗彈性體的可加工性，加工方法和工藝的合理性，保證制造工藝最佳化。

    設計技術虛擬化的核心是有限單元計算和計算機動態(tài)仿真。通過仿真軟件來模擬真實受載情況，發(fā)現(xiàn)并及時處理設計和工藝缺陷或錯誤，以確保結構設計和生產(chǎn)工藝的合理性。

制造技術柔性化：是指在多品種、大批量生產(chǎn)的彈性體加工中，納入先進的制造技術：柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統(tǒng)（FMS）和計算機集成制造系統(tǒng)。它是計算機技術、信息技術、自動控制技術等與傳統(tǒng)的制造技術相結合形成的全新的制造系統(tǒng)。

    生產(chǎn)工藝網(wǎng)絡化：是指在生產(chǎn)工藝全過程中，通過通訊線路和設備把各生產(chǎn)工序具有獨立操作和控制功能的計算機系統(tǒng)相互連接起來，在網(wǎng)絡軟件管理下，實現(xiàn)信息的收集、存儲和處理。與傳統(tǒng)的“作坊手藝”生產(chǎn)工藝相比，大大的減少了手工操作，最大限度的排除了人為因素對產(chǎn)品質量的影響。

    企業(yè)管理信息化：是指按計算機處理的要求，依據(jù)結構化系統(tǒng)分析和設計方法，建立企業(yè)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)管理全面現(xiàn)代化。包括CAD、CAM系統(tǒng)，生產(chǎn)管理系統(tǒng)，商務決策系統(tǒng)和經(jīng)營管理系統(tǒng)等。

為適應電子稱重技術從靜態(tài)稱重向動態(tài)稱重發(fā)展；計量方法從模擬測量向數(shù)字測量發(fā)展；測量特點從單參數(shù)測量向多參數(shù)測量發(fā)展，以及電子衡器對稱重傳感器的新要求，以下課題將是今后一個時期的研發(fā)重點：

快速、低速動態(tài)和動態(tài)稱重傳感器及其阻尼技術；

多功能、多分量稱重傳感器及其測試方法；

微小和超大量程稱重傳感器；

防爆、耐壓、耐腐蝕等稱重傳感器；

偏心載荷測量及車載秤用稱重傳感器；

大阻值低功耗高精度電阻應變計研制等。

    分析近年來電子衡器對稱重傳感器的新要求，不難得出小型化，集成化，多功能化和智能化將是稱重傳感器的重要特點和發(fā)展趨勢。

    小型化：是指稱重傳感器總體結構體積小、高度低、重量輕，即小、薄、輕。例如：30t、60t彎曲環(huán)式結構，其外形尺寸分別為外徑120mm和150mm，高度只有50mm和60mm。

     集成化：有結構集成和功能集成兩種形式。結構集成是指彈性體與秤體合二為一的新型結構，例如：稱重板、稱重軌、稱重鉤、稱重環(huán)等。功能集成是指將重量信息采集、放大、變換、傳輸、處理和顯示都集于一體的稱重傳感器，例如：將敏感元件（彈性體）、轉換元件（電阻應變計）、信號處理電路和稱重顯示控制都集于一體的輪輻式稱重傳感器，其數(shù)字顯示位置就在傳統(tǒng)輪輻式稱重傳感器的接線盒處，通常稱為輪輻式稱重儀。

    多功能化：是指稱重傳感器本身除具有檢測重量信息的功能外，還能同時檢測其它信息。例如：電子吊秤用稱重傳感器在檢測重量信息的同時還可檢測加速度信息；汽車檢測平臺用稱重傳感器，可同時檢測垂直方向的重量信息和水平方向的側向載荷，即多分力測量。

    智能化：是由于模擬式稱重傳感器輸出信號小，抗干擾能力差，傳輸距離短，稱重顯示控制儀復雜，組秤調試周期長，根本不適應數(shù)字式智能電子衡器的發(fā)展。稱重傳感器的智能化就是研制新型數(shù)字式智能稱重傳感器。有兩種結構：整體型一一在稱重傳感器內部增加放大、濾波、A/D轉換器、微處理器、溫度傳感器等數(shù)字處理電路，利用數(shù)字補償技術與工藝實現(xiàn)各項補償。分離型一——將整體型數(shù)字式智能稱重傳感器內的數(shù)字電路置于外部接線盒內，稱為數(shù)字模盒。將普通模擬式稱重傳感器接入數(shù)字模盒，就可變模擬輸出為數(shù)字輸出，通常將其稱為分離型數(shù)字稱重傳感器系統(tǒng)。

數(shù)字式智能稱重傳感器具有如下特點：

（1）輸出信號大，抗干擾能力強，傳輸距離遠，信噪比高；

（2）通過數(shù)字補償電路和數(shù)字補償工藝，可進行線性、滯后、蠕變等補償，改善了性能；

（3）輸出信號規(guī)格化；

（4）內裝溫度傳感器，通過補償軟件可進行實時溫度補償，穩(wěn)定性好；

（5）各數(shù)字式智能稱重傳感器的地址可調，便于應用與互換。

    什么是智能傳感器，在各國相關雜志上討論多年，20世紀90年代中期才有比較一致的看法：把凡具有一種或多種敏感功能，能夠完成信號探測和處理、邏輯判斷、雙向通訊、自檢、自校、自補償、自診斷和計算等全部或部分功能的器件叫做智能傳感器。它可以是集成的，也可以是分離件組裝的。數(shù)字式智能稱重傳感器完全符合此定義。今后一個時期，智能化數(shù)字補償技術和工藝還需進一步完善和提高。

    最后希望我國稱重傳感器行業(yè)，盡快結束瘋狂的價格大戰(zhàn)，實施“質量競爭戰(zhàn)略”和21世紀的“創(chuàng)新競爭戰(zhàn)略”，以制造技術和制造工藝為突破口，迅速提高我國稱重傳感器的總體質量水平和信譽度，培養(yǎng)叫得響，用得好，站得住的名牌產(chǎn)品，盡快融入國際市場，參與國際競爭。